コロナ迄は楽して600万円稼いでたタクシー運転手 in Tokyo ♪☆

04/10 水 75930 4712 金 61830 2615 月 67420 3817 水 68990 3819 金 73030 3522 月 71570 4124 水 73140 4127 金 67030 395/7 月 51570 379 水 93850 41 合計 704360 383平均 70436 38 当月稼働高 651660 総支給額 388252 控除計 66552 差引支給額 321700 賞与プール金 49000 （期間は、ずれています)合計(17+20) 437252 歩合(21/16) 67.10% 5月度（ただし去年）実績です。やはり平日、月水金しか出ていないのが大きいですね。やりやすくて楽です！ チッ、去年かよ。と思ったら、ポチッ！ 更新の励みになりますのでランキングバナーをポチっとしてくれたら嬉しいです

営業収入も自分の収入も、そりゃ高い方が良いに決まってるけど、どうやったら良いか分からない。 自分もそんな感じでした。 ところが 「それなら出来るかも。」「頑張ってみようかな〜」 と思うきっかけがありました。 それは。。。 先輩の教えでした！ 黄色タクシーにもかかわらず、営業所でも成績は最上級、毎月コンスタントに平均が8万以上で40回以上。 数字も無線頼みでもない先輩に一時間以上いろいろとお話を聞く機会があったのです！！！ ■□■ 目からうろこで、しかも即実践可能な様々な工夫を知り得ました！ １，道路の反対側のお客様にも一旦停車して「（タクシー）ご利用ですか？」とお声がけする。その上で、おもむろに切り返しをする。 ２，盛り場で店を出てワイワイやっている集団が居たら、呼ばれて居なくても、頃合見て停まってハザード出してドアを開けてしまう。声は出さないものの、笑顔イッパイで手招きすらする。交通の遮断やクラクションはこの際、気にかけない。 ３，明らかにご利用者が多い場所で、交通の妨げにならない駐車余地があった場合、通報されない程度のほんの数分に限り、ハザード出して停車して様子を見る。 ４，青たん時は、できるだけ自腹高速や右車線利用で中心部に戻る。例えば錦糸町ではわざわざ営業しない。門前仲町と違ってローカルな客が多く行き先は砂町程度なので。 ５，神奈川に行った時、駅前の乗り場にお客様が行列していて、クルマが他に居なかったら場合、「都内に行かれるお客様はいらっしゃいます…

先ずは、高い営業収入をコンスタントに上げる姿勢を3つ挙げるとすれば下記のようになると思います！1、観察、分析、研究漠然と大通りを他のことを考えながら他の空車に付いて流すのではありません。以下のようなことを常に念頭において、他車、潜在顧客、他車の下車客、人の動き、クルマの流れ、街の様子、世間全般を観察、分析、研究しましょう！常によりインターバル短く客単価よりよく、できれば高速客で下車場所を次の営業により有利に渋滞なく効率良く営業効率良いトイレ、食事、仮眠休憩タイミングと場所、給油2、勤勉にコツコツと 上記を踏まえて、ボーッとすることなく20時間頭は全回転！運転もこまめに、工夫とメリハリで、絶えず創意工夫します。こまめな車線変更路線変更で他の空車の多い大通り避けるUターンや方向転換他の空車との間隔空けたり逆に出し抜いて前に出たりスピードの緩急信号発信直後の1分停止でやり過ごしたり5から10分以内の違法付け待ちや乗り場利用3、選り好みしない ■場所センター街と歌舞伎町が苦手とか？■お客さんおねーちゃんおにーちゃんばー様回避する。。。そして、回送にして、躱して、スーツ着てビジネスバッグ持ったおじさんを時間使って選んでいても、トータルでは却って営業収入下がってしまうと思います。これら１〜３とも、毎月コンスタントに40回の8万円を挙げている方のブログを見ても、同じような指摘があることと思います！※とは言え、平日朝の遅刻しそうな出勤客、勘違いしてる大手の無線客、銀座や明治通り渋谷…

自分はお客さんが乗り込んでもちゃんと振り返らず、目も合わせない方です。左後ろに傾いで「どちらまで（お送りいたしますか）？」と言う感じです。話が面白くない人と関わり合いを持つのが面倒なので、標準はいたって素っ気ない感じにしてます。 それはさておき、匂いは容赦なく来ます。お客さんを判別する重要な情報ですね。■□■ お客さんの匂いと要注意度ランキング！ ■危険度ランクC：問題ない匂い 1、口から出る匂いー 慌てて吸ったタバコの残り香ー ラーメンや焼肉ー ビール飲み過ぎのような匂い（笑） ※タクシーなんか少々待たせて、タバコ最後まで吸えばいいのに、と思いますが、必ず慌てて吸うの止めますね。 2、食べ物の匂いー お弁当の唐揚げー テイクアウトの餃子とか ※こちらの空腹時は次の食事選びのヒントになることも（笑）■■危険度ランクB：問題無いが若干警戒 1、飲み物、汁物の匂いー 持ち込んだコーヒーー 何故か食べてるカップ麺 ※ ゴミを置いて行く人がまれに居る。汁、液をぶちまけた人は未だいませんが（笑） 2、体臭A ：加齢臭ー 30代日本人女子から白人の老人まで同じ匂いです。 ※嫌いなので「もっと野菜食えよ。」と思います。きっと自己管理の甘い、自分に甘い人なのでしょうね。■■■危険度ランクA： 要注意です！！！ 1、体臭B：汗臭さー オーバーワークや遊び過ぎの若い人。ー お年寄りのお風呂頻度が低すぎの人 ※ くたびれてたり、投げやりだったりするので、行く先の指示が不明瞭だ…

家出娘 では無く 体長 50cm♀ 強そうな兄 70cm♂ 強そうな小兄 60cm♂ かわいい😍と思ったらポチッ！ ​ ドライバーランキング

日付 曜日 税込営収 回数03/12 火 75600      4014 木 80530      4516 土 74050      3519 火 72740 3322 金 65060 3525 月 75610 4527 水 82670 3829 金 83830 424/1 月 90550 473 水 82000 435 金 80390 398 月 71490 45合計 934520 487平均 77877 41 当月稼働高 865250 総支給額 476422 控除計 75084 差引支給額 401338 賞与プール金 69200 （期間は、ずれています)合計(17+20) 545622 歩合(21/16) 63.06% ４月度実績です。ただし去年。。。 なんだ去年の数字かよ！チッ！と思ったらポチッ！ ドライバーランキング

以下のような事は全く認識しておらず、ただ 「大きいトラックはノロくて邪魔だなあ」 と感じていました。 こういった情報で相手側の特性や内情をより理解して、キビキビ走れるこちらタクシー側のイライラやストレスを少しでも減らせると良いですね〜 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200317-00033682-president-bus_all ■ノロノロ走りたいのではなく「ノロノロでしか走れない」 　大型トラックには、高速道路での事故防止のため、2003年からスピードリミッターの装着が義務付けられた。これにより、大型車はどんなにアクセルを踏み込んでも、時速90キロまでしか出せなくなったのだ(大型車の高速道路上の制限速度は時速80キロ)。 　そんな中、運送会社の多くが「社速」としている時速80キロで走るトラックを、この90キロのトラックが追い越そうとすると、単純に計算しても約1分間「トラックの並走」が起きてしまう(車間80メートル、車長10メートルの場合)。 ■トラックの「車間を空けすぎる問題」 　こうしてノロノロ走るトラックの中には、前の車両と大きく車間を空けて走るケースもあり、一般車から更なるひんしゅくを買うことがあるのだが、実はこの「車間」にもちゃんと理由がある。「荷崩れの回避」だ。 　ほとんどのトラックドライバーは、それまで培ってきた経験をもとに、積んでいる荷物の重さや積…

税込み 回数02/08金 87500 4512 火 72340 3614 木 86060 3516 土 77480 3919 火 68070 4221 木 71510 3923 土 60410 4925 月 63620 3727 水 91870 453/1 金 70010 338 金 81160 39 合計 830030 439平均 75457 40 3月度実績（ただし一年前は）こんなでした。 更新の励みになりますので以下のランキングバナーをポチっとしてくれたら嬉しいです

謝辞大手から中小に移った元同僚の方にお題を頂戴致しました！ ■□■ 葛藤 ■□■ これはタクシードライバーの皆さん多かれ少なかれ葛藤があるところではないかと思います。 ■できれば時間効率よく客単価は高いルートで行きたい ■とは言え、文句言われたり、営業所やタクシーセンターへのクレームになると嫌だ ■お客さんのために良心的な誠実な良い仕事をしたい ■面倒は避けたいので無難な差し障りのないルートを通っておきたい 「何を変に悩んでいるの？」 「いつも一番安いルートで行ってあげればいいじゃないか！」 ところが、それだけが正解ではない頻度が結構高いのが東京です。 ■□■ 実例 ■□■ 値段が8000円が12000円になっても、時間が30分ちょっとが20分ぐらいになれば満足なお客さんも時々いるのです 高給取りの上級サラリーマン風ですと 「数千円の経費の差額ははした金」 と言う感覚なんですね〜 例えば、江戸川区葛西の辺りとか江東区を横切って下道で行くのと、高速で湾岸通って行くので距離と時間がだいぶ逆転するんですね〜 ちなみに、戸越近辺から羽田空港まで、戸越から高速乗って行ったこともあります！本来なら、青物横丁あたりから湾岸の下道走れば良いだけですが（笑） →クレームどころか、普段通らない高速走って、おばあさんニコニコ喜んでました！(^_−)−☆ 思い起こせば、高級ホテルを各所回って、付け待ちの探索…

珍しくいわゆるロングが3本もあったのと、この時期８万行くのは嬉しく珍しいので、超簡単な日報を記載します。 2/7    金    85180円    34回        ■ ロング3本 □ 昼12:00 俳優座の前〜南行徳□ pm8:30 東京国際フォーラム西南〜松戸市馬橋駅  □ am2:00 四ツ谷三丁目南に左折〜二子玉川〜港南区上永谷駅     昔は全乗車を記録していました。 しかし、ここ数年は、普段、以下しかメモっておりません。 日付け、曜日帰庫締め切り時刻一乗務全体の売り上げ（税込み）営業回数ロングの記録（乗せた時刻、場所） つまり一乗務につき、スプレッドシートで一行だけです。でも研鑽するのに十分な情報だと思います。実はロング記録すらロクに見返したことすら無いのが実態ですね〜 「手間かけて折角全営業をメモしても、明け番に1分も反省しない人が大半らしい」 とも聞きました（笑） なのでこれ。一乗務一行でも問題ないですよ！^_^

シーズナリティ：季節、時期による違いと言うところでしょうか。カッコ良い素敵な部分や、上手く行った場合だけ書かれているレポートはあまり好きでは無く、冷静な全体像やリアルな分布、バラ付きが客観的に冷徹に分析されている生データ込みの記事の方が好みなようです。 と言うことで、地味でちょっと恥ずかしい成績の日も含む一月の生データを晒してみることにしましょう。 ご興味いただけそうでしょうか？ 2020年 税込営収 回数 1/6    月    45260    31 8    水    61280    44 10    金    66280    33 14    火    73510    27 16    木    78520    46 20    月    69520    44 22    水  …

お客さんにより、相性により、時と場合により、運転手のスタンスも臨機応変、柔軟に豹変させるべきではないでしょうか？いつも良心的なお人好し、下手に出てばかりでもいられないですよね？下手するとどんどん押し込まれてしまいます。さりとていつも多くを背負って責任感あふれる頼もしいタフな男でばかりもいられない。交通状況やタイムリミットの最終責任など負える訳もありません。小狡く聞こえるかもしれない。姑息な小手先に聞こえるかもしれない。あるいは責任逃れに思われるかも知れません。しかしそれは違います！何故ならば、期待値の適切なコントロールこそが顧客を満足させる最良の処方箋だからですね〜(^_−)−☆責任範囲は良く考えて、お互い無理のないように変化させるべきものなのでしょう！では、具体例をあげましょう。 ■ 艦長になるべき場合わかりやすさのためにわざと極端な例をあげます。か弱くて依存的で、ほとんど外出することのない田舎から出て来た質素で善良そうな人がタクシーに乗ったとします。そして、微妙な位置で乗って羽田空港にお任せで行きたいと言ったとします。そしたら荷物の多さを考え、時間の余裕を聞いて、浜松町にすべきか羽田まで直接送ってしまうか、いたずらにカモにすることなく良心的な提案をすべきだと思います。ご提案に対するお返事は、「それでお願いします。」しかないケースですね。どうでしょうか？ ■ 操舵手になるべき場合例えば恵比寿近辺から渋谷の東急ハンズまで、夕方の帰宅時間帯に行ってくれと言われたと…

暦年ベースで一年間フルにタクシーをやった初年度は2015年でした。 東京の優良な大手タクシー会社の初年度が年収4,000,000円代と発表されているのに対し、年収5,000,000円を達成できました。 2年目の2016年も同じく年収5,000,000円をキープできました。 3年目の2017年には、月間平均税込み営業収入７万円代が5回、65,000円以上が11回と大分安定してまいりました。そして年収は5,500,000円になりました。 4年目の2018年は年収が前年比700,000円も下がっています。 ちょうど年の真ん中の6月、7月に約1ヵ月ブランクがあり、2ヶ月連続で隔日勤務の6乗務、通常の半分しかしていません。 その間に夫婦でイギリス縦断ハイキングに10日以上行ったり、合わせてタクシー会社を移籍したりしています。しかも、移籍の前後である1月から10月まで、ペースダウン。10ヶ月中9カ月が６万円代と低調でした。 そしてプレイヤーとしては5年目の昨年、2019年。果たして大手から準大手に移ってどうだったのか？5年も経っての実力は実態は一体はどうなのか？？ 業務実績としては平均40回以上の税込み73,000円が年間のレコードでした。これは僕にとってはもちろん新記録です。 2019年度の平均営業収入（税込み）は73046.6円平均営業回数は40.1回平均月間出番数は11.4でした！（月毎の成績の雑な単純平均なので正確ではありません。） 全ての月が67,000円…

年末年始8連休を頂戴いたしましたので、私の仕事始めは、1月6日月曜日。 朝8時半の点呼で9日ぶりのハンドルとなります。 もう今は20代後半の子供たちが当時は家にいて、今は四人家族に貸している奥の家に母と姉貴が住んでいた頃の名残で、自宅にトヨタのノアと言う3列シートのミニバンがありますが、8連休中触りもしませんでした。 もともと運転に興味がないのと、おかげさまで運良く駅まで徒歩2分、山手線まで10分のところに祖父の代から住んでいる家があるおかげです。 ■ 朝も日中も渋滞。空車は多く、お客様の魚影の濃さはそこそこ？？ 都心にタンクローリーやコンテナ車までウロウロしていて渋滞ひどく、帰省やコタツでサボっていたご同業がドッと出てきて空車は豊作！ お客様は運良く、都心から首都高で目黒まで往復する人とか、まあまあのミドルが2、3本 朝8時半から夜8時過ぎで4万ちょっと行きました！ しかし、その後の時間帯が気分も暗い暗黒大陸のデッドゾーン！ 延々と全く乗せられず、流し専門のボクちゃんは疲労困憊、気力も萎えました。 ちなみに、一筆書きのように、次から次へと乗車され、食事が3時間、トイレが1、2時間先延ばしになるような、営業が大大大好き♡なタイプなのです。 ----------§コラム 高営収ドライバーの条件 食事が3時間眠くての仮眠が2時間トイレに行きたくての1時間 これくらい平然と先延ばしに出来る。 これがプロフェッショナルの条件。。。 ---------- …

お年末年始8連休を頂戴いたしました。 「いや、のんびりできた楽しい正月だったなぁ」 ちなみに1月6日月曜日朝8時半の点呼で9日ぶりのハンドルとなります。8連休中は、1日おきに外出する感じで夫婦合わせて114歳の年配者には体力的にも楽なのんびりするペースになりました。 2019年12月29日日曜日  ボランティアでタクシー営業所の掃除(徒歩10分) 恩返しのつもりではじめて顔出してみました。ツナギまで着て行ったのに一時間ちょいちょいやっただけで終わりwペットボトル配られた上に加入しても居ない組合から2000円のお小遣い。天国すぎる。ナンジャコリャ？？？ 12月31日火曜日 早朝五反田の超行列店に行くも年末年始でお休み。有名店でうどん食った後、スタバで買ったカフェ持参で、妻と2人で早朝から昼までカラオケの練習をして帰ってくる。午前中だとなんと30分10円でした（笑） 2020年1月2日木曜日 初詣に文京区小石川界隈まで行って参りました。妻の主な目的は有名で高級な和菓子屋です(笑) 僕としてはお散歩と初詣⛩ 業界の皆さま交差点名でお馴染みの「伝通院」です！ 1月4日土曜日 カラオケパーティー♪♪♪ 40代から70代まで10人ほどで、カラオケは午後1時から7時、その後カジュアルフレンチでの2次会。楽しい集まりを自分たちで主催しました。美味かったのはランプステーキのようなはらみの鉄板焼きと温野菜、ソーセージ！ 「いや、のんびりできた…

12/11    水    80690    41     13    金    101210    46     16    月    72250    36    6：09 18    水    81520    44     20    金    97800    44    7：09 23    月    79740    43    5：10 25    水    96460    50    6：14 27    金    92700    36    7：01 左から出番日、曜日（隔日乗務）税込み営業収入営業回数帰庫締め切り時刻ですね〜 出勤曜日と出庫時間を好きに選べて、無線取らなくて良いのでやりやすいです！ いつも8時半点呼で…

2019年度の平均営業収入（税込み）は73046.6円平均営業回数は40.1回平均月間出番数は11.4でした！（月毎の成績の雑な単純平均なので正確ではありません。） 各月度毎に下記の通りですです。 月度（毎月9日締めです）平均営業収入（税込み） 平均営業回数 月間出番数 1 70788 38 122 68613 39 123 75457 40 114 77877 41 125 70436 38 106 67418 39 127 74270 41 118 69585 40 129 81670 40 1210 78111 43 1211 69458 41 1212 72876 41 9 回数は38から41でほぼ一定ですねえ。金額は不思議と67kから82kまでバラつきます。多い月度は頑張っていたように思います。 自分として十分に、そして安定して頑張った年度と評価出来そうです。 嬉しく、また誇りにも思うのです！皆さまありがとうございました！

先月12月度は結局のところ平均75000円行きました！平均回数も44回と伸びて来ました。12月度 75403円 44回今月度は、忘年会シーズンに当たります。ここ5乗務は。。。2018/12月12 水 94070円 37回14 金 91190 4717 月 90390 4719 水 101130 3321 金 93530 40と好調！と言うより異常値で続行中です！今度の職場はジャパンタクシーが一人一台なので、出番の曜日を自由に決められます。また、営業時間も好きに出来て、月から木は8時半スタートにしてますが、金土は9時半の朝礼にして、４時半か5時に回送まで営業出来るのです。それらが数字を稼ぎやすい大きい要因と思います。 コメント（4） JPN ＴＡＸＩが一人一台で、かつ、営業時間も選択可能ですか。 凄い職場ですね。 我が社では、あり得ませんね。 そうは言っても、連日の９万越えとは素晴らしい！  2018/12/22(土) 午前 11:36 [ ゴマちゃん ] 返信する ありがとうございます！ 徒歩で通えるし、歩合も案外悪く無いし、会社を移って本当に良かったと思っています。  2018/12/22(土) 午後 8:41 [ もふもふ　【タクシードライバー】 ] 返信する

タクシー5年生ですが、この7月に東京の大手から、老舗の準大手に移りました。無線取るのが強制なのと、金曜日公休と日曜日出番が続いたのに嫌気がさしたのもあります。スマホ迎車の大衆化が進んだのと、乗務員が多い割に車が少ないからですね。無線取らず、専用乗り場無し、四社チケット無しになりましたが、月間成績は、意外と安定しています。7月 66988円 38回8月 65154円 38回9月 64069円 38回10月 65773円 40回そして早くも黒タク研修を受けて、早速ジャパンタクシーに乗っています。認められた気がして張り切ってるのと、違いに慣れたので、先月11月度は平均70000円行きました！11月 70953円 37回今月は、いまのところ2018/11月12 月 75930円 32回14 水 77230円 44回16 金 83110円 50回20 火 76740円 42回22 木 80640円 48回と好調です！主な違いは、六本木に乗り場がないので、夕方まで第一京浜や品川駅高輪口中心に切り替えたのと、夜は大手企業のチケット客が弱いので六本木や銀座の中心への依存度を下げたことですね。 コメント（10） がんばってますね 元気で何よりです。 私も7月から給料が10%ありました。  2018/11/23(金) 午後 3:06 [ マリグス ] 返信する Blog更新が途絶えておりましたので、どうされたのかなと気になっておりました。 私も転職した…

先輩の教え 黄色タクシーにもかかわらず、営業所でも成績は最上級、数字も無線頼みでもない先輩に一時間以上いろいろとお話を聞く機会があった。 目からうろこで、しかも即実践可能な様々な工夫を知り得た！ １，道路の反対側のお客様にも一旦停車して「（タクシー）ご利用ですか？」とお声がけする。その上で、おもむろに切り返しをする。 ２，盛り場で店を出てワイワイやっている集団が居たら、呼ばれて居なくても、頃合見て停まってハザード出してドアを開けてしまう。声は出さないものの、笑顔イッパイで手招きすらする。交通の遮断やクラクションはこの際、気にかけない。 ３，明らかにご利用者が多い場所で、交通の妨げにならない駐車余地があった場合、通報されない程度のほんの数分に限り、ハザード出して停車して様子を見る。 ４，青たん時は、できるだけ自腹高速や右車線利用で中心部に戻る。錦糸町なら意図的には営業しない。 ５，神奈川に行った時、駅前の乗り場にお客様が行列していて、クルマが他に居なかったら場合、「都内に行かれるお客様はいらっしゃいますか？」と全体に聞こえるように大きな声でお尋ねする。 ６，営業回数の目安は、４０から５０回。青たん前に５万円を目安とする。一乗務８万円、月間１００万円も目安。 コメント（6） この商売は先輩の助言が一番、教科書はない、原理原則もない、仕事ですので何よりです。でも月１００万は？、こんなタ…